| Fahrzeugname | 4 - Achse, 30m³ - 50 m³, 40 - 80 Tonne Side-Reversing-Dump-Trailer. | Achsen | Fuwa oder bull * 4 axles * 13t/16t. Die erste Achse verwendet eine doppelte Luftaufhängung, die angehoben und abgesenkt werden kann. |
| Abmessungen | 12000 - 12500 mm * 2600 * {762 + 152 mm=914 (Frachtboxhöhe) | Reifen | 295/80R22.5 oder 315/80R22.5 * 16 Stücke. Hydraulikzylinder: 130# * 6 + 1 (Schalttop). |
| Self - Gewicht | 11T - 13T. Material: Q355B oder T700. |
Suspension | Luftaufhängung vordere Achse, hintere drei - Achsenmechanische Suspension. |
| Stahlfeder | 90 mm * 16 mm * 10 Stück. Lenkknöchel: Jost ~ 50#. |
Fahrwerk | Fuwa ~ 28 Tonnen. |
| Bremse | Trommelbremse Bremsventil: Chinesische Marke oder Jost. |
Farbe | Nach Bedarf. |
| Garantie: | 1 Jahr. |
Die Vorteile von Side - Kipp -Dump -Anhänger kippen
Vorteil
Es hat eine große Last - Lagerkapazität und kann schnell entladen. Es kann innerhalb von 100 Sekunden ein schnelles Entladen mit einem großen Hebewinkel erreichen, um keinen Rückstand zu gewährleisten. Schweres - Dienstentwurf, verstärkte Struktur und verlängerte Lebensdauer. Das gesamte Fahrzeug ist mit hohem Qualitätstahl mit hohem - -Stahl mit einer Last - Lagerkapazität von 60 bis 100 Tonnen geschweißt, wodurch es für verschiedene Straßenbedingungen in Bergbaugebieten geeignet ist. Die Lebensdauer kann bis zu 15 Jahre erreichen.
Starke Anpassungsfähigkeit
Es hat eine starke Anpassungsfähigkeit und kann in Umgebungen von - 30 Grad bis 40 Grad angewendet werden. Es kann nicht nur den Bedürfnissen der hohen Höhe und der kalten Regionen in Russland erfüllen, sondern auch auf die Hochtemperatur-Wüstengebiete im Nahen Osten angewendet werden. Niedrige Betriebskosten und hohe Arbeitseffizienz. Die Arbeitsbelastung eines Fahrers, der einen Kipper fährt, übertrifft weit den eines normalen Lastwagens.
Schwere - Dienstseitigkeit - Kipp -Dump -Anhänger mit ihren Merkmalen hoher Effizienz, starker Anpassungsfähigkeit, niedrigen Investitionen und hohen Renditen sind die bevorzugten Lkw -Anhänger für Kunden in globaler Infrastruktur, Bergbau und anderen Bereichen geworden. Sie eignen sich besonders für Ressourcenentwicklung und große - skalierende Ingenieurprojekte in Ländern entlang des "Belt and Road".
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