3-Achs-40-T-Tiefbett-Sattelauflieger

Die Grundplatte besteht aus 4 mm starkem, rutschfestem Stahlblech und ist mit 24 Spannvorrichtungen und 12 Schlössern ausgestattet. Während der Belastung können mehr Fixierungspunkte bereitgestellt werden, um eine Verschiebung zu verhindern. Die Traktionsplatte ist 12 mm dick und wird mit JOST 90# Traktionsstiften kombiniert. Beim Ziehen schwerer Lasten ist die Wahrscheinlichkeit geringer, dass das Verbindungsteil Probleme hat. Der Hauptträger besteht aus 500 mm hohem I-Trägerstahl, die Seitenträger und Querträger bestehen ebenfalls aus verdicktem Stahl. Es kann eine Nennzugkraft von 40 Tonnen bewältigen und außerdem 50 Tonnen temporäre Ausrüstung tragen.

Das Bremssystem nutzt das Tailwind-Bremsventil, das aus 6 Bremskammern und 3 Luftspeicherzylindern besteht. Der Luftkanal besteht aus Nylonschläuchen. Optional ist auch ABS erhältlich. Bei schwerer Belastung sind die Bremsen nicht weich und können effektiv stoppen. Die Standardkonfiguration umfasst 28-{15}Tonnen-Wagenheber. Beim Parken kann es stabil stabilisiert werden und kippt nicht um. Die 13 {16}Tonnen schwere Achse ist mit einer mechanischen Federung und Blattfedern ausgestattet. Es bietet eine ausreichende Stoßdämpfung bei Fahrten auf unebenen Straßen und das Fahrzeug schwankt kaum. Die Reifengröße beträgt 245/70R19,5, was verschleißfest und langlebig ist und für Schwerlastszenarien geeignet ist.

Es ist mit einer robusten -Leiter ausgestattet, sodass beim Be- und Entladen von Baumaschinen kein zusätzliches Gerüst erforderlich ist. Außerdem ist es weniger rutschanfällig. Durch das niedrige Design der Arbeitsfläche ist nach der Installation des Geräts keine zusätzliche Höhenverstellung erforderlich, was viel Ärger erspart. Es ist mit 2 Reserveradhaltern und 2 Werkzeugkästen ausgestattet und eignet sich daher zum bequemen Reifenwechsel und zum Mitführen von Werkzeugen auf langen Reisen. Das gesamte Fahrzeug ist mit LED-Leuchten ausgestattet und der Stromkreis ist ein wasserdichter 24-V-Kabelbaum nach nationalem Standard. Die Schaltung funktioniert auch bei Nachtbetrieb oder Regen einwandfrei.

Der wasserdichte Kabelbaum für den Stromkreis ist beständig gegen Leckfehler im Freien und in regnerischen/schneereichen Umgebungen. Die Schlüsselkomponenten sind allesamt hochbelastbar und nutzen sich bei Langzeittransporten unter schweren Lasten nur langsam ab. Dadurch ist künftig weniger Wartung erforderlich, was eine Menge Kosten einsparen kann. Die Karosserie wurde mit Rostschutzfarbe + Backfarbe + Wachs behandelt, wodurch sie weniger anfällig für Rost und Korrosion ist und Wind, Sonneneinstrahlung und anderen Bedingungen standhält.