Tank-Semi-Trailer sind spezielle Transportfahrzeuge mit einem Panzer als Kernfrachtstruktur. Sie werden hauptsächlich für den speziellen Transport von Flüssigkeiten (Brennstoff, Säuren und Alkalien), Schüttgutmaterialien (Zement, Flugasche) und Schüttungszement verwendet. Basierend auf dem Transportmedium können sie in vier Haupttypen eingeteilt werden: Flüssigkeitstanker, Pulvertanker, Gastanker und körnige Tanker. Pulvertanker werden durch den Tankdruck in niedrige Druck-, Mitteldruck- und Hochdrucktypen kategorisiert. Zu den Kerntechnologien gehören innovative Strukturen wie ein fluidisiertes Bettentladungssystem und ein Dual-Pipe-Luftaufnahmedesign, das eine Hochgeschwindigkeits-Entladungs-Effizienz von 1,4 Tonnen/Minute und eine Restschreize von 0,2%ermöglicht. Typische Modelle, wie das SDC9400GSN, verwenden ein schwerkraftgetriebenes pneumatisches Entlastungssystem mit einer Kapazität von 94 Kubikmessgeräten und einer Gewichtsreduzierung um 15% und gleichzeitig eine 100% ige Gewichtszunahme der Gewichtsregelung.
Strukturelles Design: Die Tanks verwenden im Allgemeinen eine tragende einzelnen V- oder Doppel-V-Horizontalstruktur mit einer nach innen befindlichen Horizontalstruktur, wobei die fließende Betttechnologie zur Optimierung des Materialflusses verwendet wird. Der SDC9400GSN hat eine Tankkapazität von 94 Kubikmeter. Der Rahmen wird mit Manganplattenschweißen und automatischen untergetauchten Lichtbogenschweißtechnologie hergestellt, und die Aufhängung nimmt eine starre Stempelstruktur mit Stahlplatten an. Der Radstand ist mit 8750 × 1310 × 1310 mm ausgelegt und ist mit 12 Reifen ausgestattet, um eine laden tragende Leistung zu gewährleisten. Einige Modelle verwenden einen integrierten Formprozess, und wichtige Schweißnähte werden zu Röntgenspulen und die Qualifikationsrate der Fahrzeugqualität bleiben zu 100%.
