Tägliche Wartung und Reparatur von Tankwagen

1. Das Fahrzeug des Fahrzeugs stützt den Kraftstofftank. Die meisten Fahrer sind mit diesem Aspekt vertraut. Nach der Installation der Kraftstoffpumpe an einem Tankwagen extrahieren wir jedoch Strom aus dem Motor und installieren eine Antriebswelle und einen Strecke (PTO). Diese beiden Geräte erfordern während des Betriebs eine besondere Pflege. Unsachiger Betrieb kann die PTO nutzlos machen.
2. Befolgen Sie für den Betrieb und die Wartung von Kraftstoffpumpen die mit dem Fahrzeug angegebenen Anweisungen ausschließlich.
3. Befolgen Sie für den Betrieb und die Wartung von Kraftstoffspendern die mit dem Fahrzeug bereitgestellten Anweisungen ausschließlich.
4. Wenn der Kraftstoff langsam oder gar nicht fließt, überprüfen Sie das Sicherheitsventil und Filter. Diese sollten regelmäßig inspiziert und gereinigt werden.
5. Der Kraftstofftank und das Rohrleitungssystem sollten regelmäßig gereinigt werden. Überprüfen Sie regelmäßig alle Verbindungen im Rohrleitungssystem auf ordnungsgemäße Versiegelung.
6. Um Sauberkeit zu gewährleisten, sollten der Kraftstofftank und das Kraftstoffversorgungssystem regelmäßig gereinigt werden. Schmieren Sie die internen und externen Verbindungen des Kraftstoffversorgerschlauchs regelmäßig, um eine einfache Demontage und Montage zu gewährleisten. Nach jeder Operation auf der Ölleitung ersetzen Sie die Einlass- und Auslass -Endkappen (Steckerkappen) und beide Enden des Ölschlauchs (Steckerkappen), um die Sauberkeit zu gewährleisten.
7. Die Ölbelastung sollte die Nennkapazität (gemäß der Öldichte umgewandelt) nicht überschreiten.
8. Das durch das Kugelventil fahrende Medium sollte nicht zu schmutzig sein, um den Dichtungsring zu schützen und die Lebensdauer des Kugelventils zu verlängern. Kugelventile sollten nicht lange in einer halbbezogenen oder halb offenen Position betrieben werden, da dies den Dichtungsring leicht verschlechtern kann. Die Kugelventilgriffe sollten während des Betriebs geschlossen werden.
9. Der Pumpeneinlassbildschirm sollte regelmäßig zerlegt und gereinigt werden, um zu verhindern, dass Ölreste den Filter verstopfen und den Durchfluss beeinflussen.
10. Das Entlüftungsventil sollte sauber und in Betriebszustand gehalten werden. Die Feder im Ventil sollte nicht nach Belieben ersetzt werden, um die Auswirkung der Saug- und Entladungsleistung zu vermeiden. Wenn das Entlüftungsventil blockiert ist, besteht das Risiko einer Verformung des Tanks . 11., um Brände auf Kraftstoffwagen zu vermeiden, und schließen Sie die LKW -Komponenten nicht mit Metallobjekten an, wenn das Abgasrohr oder der Schalldämpfer beschädigt ist, wenn Ölleckage oder zerbrochen ist. Dies verhindert Funken. Brandbekämpfungsgeräte sollten auf dem LKW leicht verfügbar sein.
12. Wenn der Sedimentationstank unter dem Kraftstofftank gefroren ist, erhitzen Sie ihn nicht mit Feuer. Verwenden Sie stattdessen heißes Dampf, um ihn aufzutaugen oder den LKW in einen beheizten Raum zu fahren, um ihn aufzutaugen.
13. Verwenden Sie vor dem Betrieb eines Kraftstoffwagens einen statischen Pol, der in feuchten Boden eingeführt wurde. Erdungsband sollte geerdet sein. Stellen Sie während des Betriebs jederzeit eine gute statische Leitfähigkeit sicher.
14. Überprüfen Sie den Feuerlöscher, bevor Sie den LKW betreiben. Kraftstoff -Lkw -Betreiber sollten mit der Verwendung von Feuerlöschern vertraut sein und sie gemäß den Anweisungen inspizieren und pflegen.
15. Überprüfen Sie vor dem Betrieb eines Kraftstofftankers das Rohrleitungssystem auf Lecks, getrennte Erdungsdrähte und Abgasrohrschäden. Probleme sollten vor dem Betrieb des LKW behoben werden.
16. Das Messen von Öl sollte gemäß den relevanten Vorschriften erfolgen. Im Winter muss jedes Wasser in der Selbstverdienerpumpe entwässert werden, um beim Eingeben des Öltanks zur Arbeit ein Einfrieren und Bruch zu verhindern, eine gute Belüftung zu gewährleisten und jemanden außerhalb des Tanks zum Schutz zu sich zu nehmen. Reinigen Sie den Tank bei Bedarf vor dem Betrieb mit Seifenwasser.